ホンダエンジンプロフェッショナルによるエンジンオーバーホールの極意
■ 各部部品交換
エンジン、ミッションの脱着を行いますので、クラッチ交換、エンジンマウント交換、ウオーターパッセージホースなどの交換も行います。
■ アライメント調整
ＮＳＸなどはサスペンション廻りの脱着も行いますので、トー調整のみでなくアライメントテスターによりホイールアライメントの調整を行います。
■ ポート研磨
ポート研磨はエンジンの性能を大きく左右する作業です。だれでも磨くだけならできますが、へたに加工してしまうと逆効果になります。数々のレースエンジンを手がけた技術が活きています。
■ モリブデンショット
最新のレース技術を当社のエンジンオーバーホールに
オプションとして適用します。
ピストンやカムなどにモリブデンをショットして
フリクションの低減をはかります。
ビートのノーマルピストンです。
モリブデンショット後のピストンです。
比較してみてください。
ビートのメタルです。
モリブデンショット後のメタルです。
メタルへのショットはメタルのオーバーレイの状態によりしない方が
良い場合があります。
■ コスワース ピストン Ｋ２０用
イギリスの名門コスワースより直輸入しました。
Ｋ２０用オーバーサイズピストンです。
現在ホンダ純正ピストンのオーバーサイズが
販売中止となっておりますので、オーバーホールに最適です。
ただし、排気量区分が２０００ｃｃオーバーになるため、改造申請
が必要になります。
0287-29-0107 担当 店長 松本
■ＳＳＬ非対応■ お問合せはこちらを