新型 ＣＲ−Ｚ 発表展示会 ２月２７．２８日
ＣＲ−Ｚ ＣＶＴ展示
ＣＲ−Ｚ ＬＥＤ キーホルダープレゼント
無限インサイト ジョイ耐マシン展示
懐かしいＣＲ−Ｘも展示予定
新型 ＣＲ−Ｚ 発表試乗会 ３月６，７日
ＣＲ−Ｚ ＣＶＴ試乗可能
ＣＲ−Ｚ ６ＭＴ展示( 試乗も可能かも )
無限ＣＲ−Ｚ 展示予定 ( 無限スタッフも来店予定 )
新型ＣＲ−Ｚ ご成約プレゼント
ＢＯＭＥＸ ＣａｒＸｓ Ｓ２０００ チームドライバーによる
ドライビングスクールに無料ご招待
スーパー耐久マシンＳ２０００の同乗走行も可能かも？
2010 スーパー耐久レースに ＢＯＭＥＸ ＣａｒXs Ｓ２０００ に当社から
エンジン供給して参戦が決定しました！
３／２８のツインリンクもてぎ開幕戦にむけて準備中です！
当日は応援ツアーも企画しておりますので是非ご参加ください。
最近マナーの悪いお問い合わせが多く困っています。
ご回答は誠意をもって対処いたしますが、
下記の内容を
以下の方にはご返信しませんのでご了承ください。
■ 入力項目を正確に入力していただけない方
■ 威圧的な内容の方
以下の内容についての相談は御遠慮ください。
（会社の取り決めで出来ません）
■ 持込み部品の取付相談
■ 部品番号のお問い合わせ
■ マニュアル、回路図が欲しい
上記内容に同意いただける方はこちらからお問い合わせください。
インサイトとプリウスのブレーキシシュテムの違いについて
今回リコールとなったプリウスは､回生ブレーキシステムを
メインにブレーキ制御し､不足分を油圧ブレーキで補うシス
テムを採用しています｡
一方インサイトは油圧ブレーキシステムをメインにブレーキ
制御をしています｡
具体的には､ブレーキペダルを踏むと､通常のガソリン車
同様､油圧ブレーキが必ず作動し､これに加えて､ブレーキ
操作量に応じて回生ブレーキの制動力が発生します｡
したがってインサイトの油圧ブレーキは走行状態にかかわ
らず､確実に作動します｡
インサイト停止直前のエンジンブレーキ利きの変化について
停止直前に燃料カット制御から復帰した場合､わずかな
ショックもしくはエンジンブレーキの効きの変化を体感され
る場合がありますが､燃費向上を目的とした正常な制御
によるもので､ハイブリッド車特有の事象ではなく､ブレー
キの不具合､故障ではないのでご了承ください｡
お引越しの際は、お知らせください
この「転居連絡」サービスは、お客様がお引越しをされた後も
引き続き安心してHonda車をお使いいただけるよう、
新居の最寄りのホンダ販売会社を新たにご紹介させていただくサービスです。
お引越しのご連絡と合わせて、
車検・点検やナンバー変更などのご相談も承ります。
新型キーホルダーができました｡
黒皮に赤ステッチでレーシーにしてみました｡
中のＨマークも立体文字になっています
もうすぐ 新型 ＣＲ−Ｚ がデビューとなります｡
詳細はこちらを
ホンダのサイトでフィット１台プレゼントのキャンペーンを行っています｡
是非ご応募ください｡
詳細は こららを
